2019北美车展上斯巴鲁WRX STI S209宽车体提前亮相，已经确定要在今年1月14日于2019北美车展中发布WRXSTIS209的斯巴鲁，正式开设了车型专属网站，不仅有正式发布的倒数计时器，同时也公开一张无伪装厂照，虽然仍无法窥见全貌，但已可看出WRXSTIS209拥有非常赛车化的空气力学套件设定，尤其霸气的宽车体极为惹人注目，想必会拥有非凡的性能与赛道操控能力。从这张预计图片，可看出WRXSTIS209配置极为霸气的前保杆，两侧还有明显的导流翼板；车侧除了大尺寸轮毂之外，STI这次还替WRXSTIS209搭载了宽车体套件，前后轮拱均大幅向外突出，为的是要容纳更宽的前后轮距，说明WRXSTIS209将会拥有强悍的动力性能。

      车尾部分，如同之前预计影片所透露的，将会配上一支高耸的大尾翼来提供更多的下压力。其它细节原厂仍三缄其口，但预料WRXSTIS209会搭载Bilstein悬挂及主动式后轴扭力分导系统，以及反应更灵敏、快速的转向机构；动力方面，目前其他地区媒体普遍推断，WRXSTIS209会搭载从S208强化而来的2.0升水平对卧4缸涡轮引擎，预估最大马力会超越325匹。此外如同以往，WRXSTIS209将采限量方式生产与销售，但目前斯巴鲁尚未公布确切数量。另一值得注意的是，以往这类高性能特殊车型均为日本限定，而这次WRXSTIS209首度进军美国市场，并选择北美车展作为首发舞台。

      其实这次的斯巴鲁在车型的部署上还是主打走运动车型为主的，这点和很多车厂目前都是玩SUV车型的路线还是有着明显的区别，不过一直以来斯巴鲁的车型在运动化还有操控上都是有着不错的市场认可度，所以这样的轿跑车型才是其最适合的领域。不过这次的这款S209车型其实属于出厂前自己改装加强国了。宽体的车身结构设计在后期高速驾驶上可以带来更加优秀的空气力学表现，而且整体的悬挂支撑等调节都是向着操控这块倾斜的。

      我们其实也是很期待这款车型后期真实试驾起来的整体表现，所以也会在后续的时间中一直关注这款车型的动态发展变化的第一时间带来最新的数据更新报道的，也同时希望这次在19年的北美车展上可以看到更多的斯巴鲁车型出现，在技术上还有引擎上是否还有什么新的突破与亮点的。到时候也期待着我们一起在这里继续讨论各类新车型的技术发展以及后期将会给我们的生活带来哪些便利。

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