发布时间：2018-03-02 11:03:50
2018年春节刚刚过去，虽然大家正常上班都已经一个多礼拜了，但俗话说没过十五都是年，因此总还沉浸在淡淡的年味之中。
中国人喜欢图个开门红的好彩头，正所谓良好开端是成功一半，各大合资汽车品牌也入乡随俗对1月份汽车销量格外关注，这不堂哥将1月份豪华品牌销量榜单TOP10给大家带来了，看看2018开年几家欢喜几家愁？
NO.1 奔驰（含Smart）
1月销量：68425辆
同比增长：14%
据奔驰总部公布的数据显示，全球范围内2018年1月份奔驰一共销售了202643辆汽车，其中中国市场的贡献率达到了1/3，中国已经成为奔驰在全球最重要的市场之一。最近两三年，奔驰迎来了全系车型的大换代，最新的家族设计理念深得中国消费者喜爱，不论是C级、E级、S级轿车还是GLA、GLC或GLE都成为炙手可热的畅销车型，其中C级和E级还突破了1.5万辆的销量大关，这样的成绩充分说明奔驰在产品力方面的优势。
NO.2 奥迪
1月销量：60688辆
同比增长：73.3%
说起奥迪不得不佩服它在春节前夕力挽狂澜般的表现，其实和奔驰相比奥迪在产品方面正处于新老交替的尴尬期，全新车型也就一款A4L上市，全新的A6、A7、A8以及Q5L都还停留在试产阶段，并未在中国上市，因此销量的大部分还是由老车型在做贡献。相比去年节前奥迪一贯慵懒的销售策略，今年的奥迪似乎突然开窍了，几乎大多数车型都迎来了全年优惠最高峰，幅度之大令人瞠目结舌，例如上海次顶配的奥迪A4L车型裸车甚至不到32万元，这样的促销想不好卖都难！
NO.3 宝马（含MINI）
1月销量：54675辆
同比增长：6.5%
虽然和奔驰一样完成了全系大改款，但宝马最新的家族设计理念在外观方面的变化相比老款并不大，因此消费者并没有像对新款奔驰那样的热情，而且和奥迪一样宝马3系在春节的优惠幅度巨大，这也是维持其5.5万月销量的关键因素。随着春节购车潮的结束以及宝马优惠的暂时缩水，相信2月份3月份的销量并不会维持在如此高位。
NO.4 凯迪拉克
1月销量：26000辆
同比增长：62.3%
关注凯迪拉克这个品牌的朋友都知道，刚刚过去的2017年在中国市场凯迪拉克无论是在新车布局还是市场拓展方面都走的非常激进，结果就是它在雷克萨斯、沃尔沃等一众二线豪华品牌中挺身而出成了领导者。凯迪拉克的热销也离不开大幅现金优惠，几乎挂这个车标的车都能有10%以上的现金优惠，ATS-L更是低到比表弟君威还便宜的地步，这样弄如果还卖不掉那真得怀疑是不是个假豪华品牌了。
NO.5 捷豹路虎
1月销量：15300辆
同比增长：16%
2017年堪称捷豹品牌在中国市场的元年，和以往的捷豹品牌不同，这一年它放下了桀骜不羁的姿态，推出符合中国市场的XEL、XFL以及F-PACE等多款接地气车型，销量自然蹭蹭往上涨，1月份能获得热销自然意料之中；不仅捷豹品牌如此，路虎也在发现神行、极光两个走量车型上加大了优惠力度，因此加起来销量就有了明显上升。
NO.6 雷克萨斯
1月销量：13667辆
同比增长：45%
去年雷克萨斯国产的呼声一浪高过一浪，然而在销量面前丰田还是坚持住了底线，因此雷克萨斯在豪华品牌中质量仍然是最顶级的那一位没有之一。不过也正因为没有国产导致售价偏高，和其他品牌动辄十万多的降价相比雷克萨斯全系的优惠少得可怜，今年1月份高达45%的销量提升除了春节购车潮的火热外，全新旗舰LS和跑车LC的推出也功不可没。
NO.7 沃尔沃
1月销量：11537辆
同比增长：38%
2017年下旬沃尔沃推出了S90和XC60两款新车，不俗的品质获得很高的评价，然而由于定价偏高并未大红大紫。进入2018年沃尔沃开始了降价走量之路，恰逢春节购车热潮让这两款车在春节里成了能见度不低的新车型。接下来随着XC60产能的提升以及售价的进一步降低，未来数月沃尔沃的销量还有进一步攀升的空间。
NO.8 林肯
1月销量：5008辆
同比增长：7%
国内市场对美系豪华品牌有着天然的抵抗情绪，虽然林肯在去年很努力的想要在中国市场奋斗一番，但结果却并不乐观，整个品牌旗下的4款主力车型MKZ、大陆、MKC、MKX销量均只有千辆上下，分别销售1077、1200、1385、1165辆，这点销量甚至根本不足以覆盖目前林肯巨额的营销花费。
NO.9讴歌
1月销量：743辆
同比增长：5.9%
讴歌这个品牌虽然早在十多年前就引进中国，但这些年一直过于低调并不为人所熟知，除了营销乏力之外，迟迟不引进新车型也是它逐渐没落的重要原因之一。去年CDX车型国产化迎来了一波销量小高潮，但消费者也不是傻子，换个车标和壳子的缤智竟然卖冠道的价格还真有点不厚道，因此开年7百多辆的销量也确实能让讴歌高层尴尬一把。
NO.10 DS
1月销量：283辆
同比增长：-60.6%
