有人偏爱美系车，有人偏爱德系车，其实车子就跟人一样，不同的车子有不一样的性格特点。车展在即，小编现在就给大家帮大家盘点一下不同的车系都有着哪些不同的特点。

美系车

外形彪悍。可以充分体验大扭矩带来的推背快感和强悍的通过能力，而将油耗放到其次。

美系车主要由美国三大汽车巨头所创，分别是通用、福特和克莱斯勒。

优点：美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。

缺点：美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。另外，虽然美系车整体感觉豪华、霸气，但是其细节的做工往往不是那么精致，比较粗糙。

德系车

优点：

1、传统技术领域有领先优势

保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺。

2、造车工艺精良

一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。

4、车型多

德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。

缺点：

1、售价偏高，养护费用高

德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。

2、产能不足，需候车或加价

一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。

3、专为中国设计车型不多

也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。专门为中国市场量身定做的车型比较少。

4、德系车烧机油

前段时间围绕着德系车（奥迪、帕萨特等车型）烧机油的问题，各方面来自车主的投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。

日系车

日系车的品牌众多，国内比较常见的是丰田，本田，日产，三菱，斯巴鲁，马自达。

优点：车辆整车质量较轻，经济省油，环保。同时做工比较细致，不论是内饰还是外观做工感觉确实不错。技术比较成熟，新技术的更新比较慢。同时因为比较慎用新技术，老技术的成熟性使产品的可高度增加，短期内不会出现小毛病，小问题。

缺点：技术相对平庸，技术亮点较少，中小型的日系车高速稳定性比较一般。还有车系在使用到一定年限以后即使经过大修，也会出现小问题反复出现的现象，这一点也往往是很多日本产品的特点。

总之，日系车多数为代步工具，成本低，经济实用，人性化设计比较周全，头三年没毛病，三年后会制造新的销售商机。

最后

咱们国产车总体上还处在大毛病没有，小毛病不断的凑合阶段，不过凡事都有个过程，起码与韩国车相比，本质差距也就在外形设计上了。期待国产车崛起~~